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型男秋冬必选 你所不知道的“飞行员夹克”

  这个冬天,飞行员夹克为什么会让全球潮人放弃各自的阵营,集体大肆追捧?想必原因有二:第一是因为飞行服防风保暖又有型,在机车夹克统治皮衣界这么多年之后,爱穿皮衣的爷们儿终于有了新的选择;第二,也许正像美国飞行大亨霍华德·休斯说的那样:“每个男人都会爱上征服天空的感觉。”总之,今年冬天搞一件飞行员夹克穿穿,实在是再明智不过的选择了。

飞行员夹克何以大热

在经历过罗马鞋、欧洲军装之后,飞行员夹克终于成为了时尚的新宠。这种在本世纪初大为流行的飞行员保暖皮夹克,寄托了那个时代人们对于成为“蓝天英雄”的向往,以及不断刷新速度的决心。

战争年代 蓝天英雄的战衣

在飞行员的装备中,保暖是第一属性,因此多为皮革制品。

在电影《飞行者》(The Aviator)中,美国飞行大亨霍华德·休斯的飞机静静停靠在洛杉矶湾准备起飞的情景足可以作为一幅20世纪初的时代风情画。毕竟现如今,适用于飞行员夹克的开放机舱式螺旋桨飞机已经消失很久了,而现在的飞行员早已穿上了便于在封闭机舱内活动的连体衣,飞行员夹克则直接从机舱中走上T台,成为了今季最热门的时尚单品。

在莱特兄弟发明飞机之后,展开速度竞赛成为了当时最激动人心的大事。

1903年12月17日,世界上第一架有动力的飞机诞生了。当设计、制造和试飞者莱特兄弟沉浸在巨大的喜悦之中时,他们决想不到为人类的文化开启了全新的篇章。飞机出现后的最初十几年,基本上是一种娱乐的工具,主要用于竞赛和表演。而在上世纪初,全世界范围内都在进行着“空中赛跑”。当时有一首诗中这样写到,“更快!更快!/人类总是想跑得更快,比别人更快,比自己更快!/用任何方式,在任何地方;双脚、马鞭、船桨、风帆,在陆地、在河流、在海洋、在天空/似乎从来不知道什么是满足,好像永远不晓得在哪里停止……”这也使得飞行员成为了20世纪初的主角,不断刷新的速度和纪录为当时的人们提供了极大的刺激,当时的“空中竞赛”就好比一场进行了数十年的奥运会。

而在飞行高度和速度不断被刷新的同时,对飞行员的服装也进行了改革。为了飞上6000米以上的云层,以获得更高的飞行速度,一种皮质的飞行夹克迅速获得了飞行员们的青睐。这种飞行员夹克最大的亮点在于领子的设计,巨大的翻领其实在飞行时可以收拢,紧紧地包裹住开放式机舱中最容易进风的领口,甚至有些夹克还出现了领口的绑带设计,以便将领口保护得更加严实。这种防风保暖的皮夹克很快就成为了当时飞行员的统一着装。今年大热的这种带羊羔毛的飞行员夹克最初是由美国人Leslie Irvin于1926年在英国设计的,他似乎对自己的这一设计十分满意,因此就以自己的名字命名了这款飞行员夹克。

走上T台 今冬最佳时尚单品

随着飞机变为封闭式机舱,保暖在机舱中并不那么重要了,许多飞行员的着装也更加随意化。霍华德·休斯在挑战飞行环游世界的纪录时,竟然是“头戴茶色呢帽,身穿皱巴巴的带补丁的灰色长裤、白色衬衫”。而传奇女飞行员阿米莉娅·埃尔哈特的打扮也常常是,“身着尖领衬衫,以及万年不变的白色丝巾”。

虽然像许多军装一样,在二战结束后,被大量退伍士兵发展成为了民服,但它还没来得及得到宠爱,就先被同为皮夹克兄弟的机车夹克抢走了风头。战后由美国“垮掉的一代”所发展的自由思潮,使得机车夹克与摇滚乐,成为了年轻人表达叛逆与理想的最佳途径。没人有愿意穿着领口夸张的飞行员夹克,至于有绵羊毛的款式,“那简直是一个灾难”——当时的前卫青年曾这样评价。

而始于1909年的飞行竞赛,也在1962年画上了最终的句号。事实上,自从上世纪70年代以后,飞机技术就没有过更大的突破。霍华德·休斯当时制造的H-4大力神型巨型水上飞机,至今还保持着最大翼展的世界纪录。人们对飞行的关注被航天技术所取代。蓝天上的英雄主义情结,随着和平年代的到来而就此消逝。

笔者曾在采访京城收藏家张又旭先生时,听他讲述驾驶私人飞机时,“朝着太阳飞的感觉”,由此可见,飞行的感觉对于男人的吸引力无以复加。带有原始粗犷感觉的飞行夹克,也始终没有从历史中消失。随着前两年军装大热,在2010秋冬的T台上终于出现了飞行员夹克的身影。而1947年的美国人,就已经开始在短夹克中穿着衬衫兼打领带,如此穿着比之将全副军装配饰披挂上身的效果显然要好得多。

飞行夹克进化史

事实上,军装中的任何一种服装,在设计完成之后就开始持续不断的进化历程,飞行夹克也是如此。通过整理飞行员夹克的进化史,可以看出这一服装发展的历史轨迹。

飞行员夹克(Aviator Jacket)是飞行员特定的外套,大多数是高腰设计,而前拉链的搭扣多是皮革制成,领上有毛皮是几乎所有飞行员夹克的独特标记,同时也是当时男性穿着毛皮的少数例子。《飞行者》中较少出现的短夹克(Bomber Jacket)则是另一种飞行员夹克,衫身是以皮革为主,二次大战中,英、美空军正是穿着它上战场,甚至Burberry也曾参与这种服装的设计,于是这种款式一直流行至今。

 第一次世界大战美国陆军飞行员的服装于1917年8月15日制定特别规定44号标准。当初名称为“coat”外套,外表为柔软的茶色皮革外套,内侧附有粗厚呢绒料,衣领部位的设计可立着也可折下,左右领口处可由钩扣住,夹克长度为穿着者臀部至大腿膝盖部位的1/3处位置。为了防止风从缝隙内吹进来,袖口可由环带悬垂物或纽扣来关闭。当时飞行夹克并无冬季用及夏季用之区别。

第一次世界大战后美国陆军航空部队再度改编,1926年陆军航空部队改为陆军航空军团,1930年世界性经济危机造成军费大幅度削减,但美军对于飞行夹克的研发并未停止。

当时飞行夹克的开发分夏季与冬季。夏季的重点在重量轻、功能多,研发初期将第一次世界大战时期使用的飞行夹克拿出来研究,发现衣服的长度过长,古典式的外套十分笨重,飞行员坐在驾驶舱内脚部的移动显得十分不便。新型的夹克长度变短,在袖口、衣领处使用松紧织法,1927年的A-1型夹克即是此型的代表,各型式的A表示夏季军用夹克。

但新型夹克无法满足飞行员的需求,紧接着1931年推出性能更好的A-2皮制飞行夹克。冬季用夹克的开发重点在保温性,以第一次世界大战时开发的电热式服装为重点继续研发,但发现电热式的缺点不少且故障多,决定换用以动物皮毛材质为主的夹克,最初采用的是中国的一种狗毛以及澳大利亚的海狸皮毛,由于这些皮毛不容易获得决定采用较容易取得的羊毛皮为材料,因此后来在1934年研发的B-3夹克均采用羊皮毛。

B-10飞行夹克后面的图案是典型的“机头艺术”,是飞行员或者机组人员在二战期间装饰美军飞机和飞行服的创作(机头艺术——在战斗飞机机头这一个狭小的空间上进行装饰,形成的一个独特的艺术形式,表现在极度危险的环境中,战士的战斗决心、对敌人的嘲弄和揶揄、对好运气的期盼、被战争环境压抑的性欲的发泄等情绪)。

此时,美国人经历了战后的潮流大换装,女性们开始选择纤细、有腰带,长度在膝盖以上的连衣裙,而男性们则穿得如同运动员与军人的综合体。1947年9月18日美国空军终于脱离陆军独立出来成军,首先在制服上从早期的绿色改为空军蓝,因此B-15原先的黄绿色改为空军蓝,同时材料上也将棉布改由尼龙代替并广泛使用。美国军方对尼龙材料的开发源自1955年,由于尼龙材料的优点多,美军原本在寒带使用的B-3飞行夹克由N-2及N-3来代替。随着科技的进步,飞机从螺旋桨进步到喷气时代,美空军飞行员的飞行夹克也跟着科技在改变,由于喷气式战斗机速度快,驾驶舱因气流关系容易产生振动,旧式皮制或布制飞行头盔改为P-1硬式飞行头盔。

20世纪60年代越战时期,美军的各种武器装备纷纷将越南当做一个实验场,飞行装备也不例外,在各种航空服装中较特别的是采用耐热纤维材料,由于越战越来越惨烈,导致飞行员更加需要保护而采用了耐热材质。其实耐热性的纤维在第二次世界大战即开始研发,直到70年代才开始采用。耐热纤维最初由美海军研发的冬季用的CWU-45/P飞行夹克采用,而为了通用性,美国空军也采用CWU-36/P飞行夹克至今。目前美国海空军都使用CWU-45/P 及CWU-36/P同型服装,型式名称则为CWU(C为clothing、W为wear、U为unit)。

 入时的飞行夹克具备以下几个特点:

1.长度没有太多的限制,或短或长都可以。短款的飞行夹克更加活泼、实用,长款的飞行夹克较之更硬朗、中性。

2.高翻领的设计。拉链拉下成为大翻领,拉上拉链则成为高领。

3.羊羔绒的内层。简单的款式,广州妙酷服饰有限公司羊羔绒只覆盖领子部分;也有羊羔绒覆盖夹克的整个内里。不少品牌也用皮草取代羊羔绒。

4.以真皮或者高仿真皮为主要材质。

打造飞行员风格的必要配饰

墨镜、腕表,原本属于飞行员安身立命的功能性装备,现在皆成了炙手可热的时尚单品。飞行夹克用了近50年的时间才在时尚界重新上位,而这些原本属于飞行员风格的单品,则成为打造飞行员风格中必不可少的时尚拼图。

飞行员眼镜 时尚圈永恒的主角

事实上,现在搭配造型必不可少的墨镜,与飞行员有着密切的关系。诞生于1936年的Ray-ban Avaitor原本是军供专用品,是为了让飞行员在空中不会因为直视阳光而短暂失明。直到1938年这一军用品才终于面向普通公众发售。

二次大战期间,由于美军元帅道格拉斯·麦克亚瑟的大肆推广,它终于经由战地摄影师之手中走入人们的视线。此后到了上世纪60年代,又因为明星的佩戴而一举成为潮流单品。到了1986年,《壮志凌云》在捧红汤姆·克鲁斯的同时,也使得飞行员太阳镜大放异彩。

有趣的是,事实上1982年以来为美军供给Avaitor的早已不是Ray-ban,而是由Randolph Engineering生产。时至今日, Avaitor作为一款经典型号,为诸多眼镜生产商所青睐,上至奢侈品牌的眼镜线条,下到普通的眼镜生产商,称它是一段传奇也不为过。今年在T台现身的Avaitor又与过往不同,除了保留了大苍蝇式的经典外形之外,不论是材质抑或颜色都有五花八门的发展。例如,将传统的金属框架换成了胶质,并有玳瑁、黑色等等。而TOM FORD更是在外形上进行了“现代化”的改造——整个镜框都变得更大、更酷了。当然,固守传统样式坚定“复古路线”的也大有人在── 一副金色框架搭配墨绿镜片的太阳眼镜,仍然是各种造型的最佳搭配。

飞行腕表 完美搭配

以制造飞行记时器而闻名的品牌要算创立于1884年的BREITLING,自创立之初,它就与航空业结下了不解之缘。曾与意大利特技飞行部队Frecce Tricolori合作,设计限量版CHRONOMAT腕表,其造型和高度精密复杂的计时技术足可搭配出完美The Aviator Chic。

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